В преддверии Дня космонавтики о возрождении аэрокосмического факультета, научных задачах российской космической отрасли, конкуренции за Луну и проблеме космического мусора мы побеседовали с деканом Аэрокосмического факультета ЮУрГУ Русланом Пешковым.
– Какие задачи перед наукой ставит сегодня космическая отрасль России?
– Если мы говорим про научные задачи, то они прежде всего должны отвечать на глобальные вызовы, которые перед нами ставятся в солнечной системе и дальнем космосе, в околоземном пространстве и, конечно, прежде всего на Земле.
У национального проекта по космосу есть чёткие задачи: разработка новых технологий для создания космических аппаратов спутниковой связи и дистанционного зондирования Земли, российской орбитальной станции, объектов наземной инфраструктуры, создание космических и наземных комплексов для фундаментальных космических исследований (прежде всего Луны), разработка технологий и создание космических комплексов на основе ядерных энергетических установок, проведение исследований в целях создания космических ракетных комплексов среднего и сверхлегкого классов и т. д.
Схожие задачи есть и у национального проекта по беспилотным системам, которые прежде всего направлены на развитие перспективных технологий для беспилотных авиационных систем (искусственного интеллекта, управления роем, энергоснабжения, космической связи и т. д.), развитие инфраструктуры, обеспечения безопасности и формирование системы сертификации, стандартизации, организации серийного производства, стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы.
Существует концепция бесшовного неба: создания единой сети передачи и обработки данных, объединяющей низкоорбитальные спутниковые группировки и дроны с использованием искусственного интеллекта. Таким образом, наши научные направления должны быть направлены на решение этих задач в тесной кооперации с предприятиями реального сектора экономики, как с государственными, так и частными.
– Сегодня российская космонавтика направлена больше на первенство в конкурентной борьбе за высадку своего космонавта на новой планете, или же за исследование новых небесных объектов при помощи техники?
– Главная задача сейчас – это исследование небесных объектов при помощи автоматических станций, в частности в рамках лунной программы. Конкуренция, особенно с США и Китаем, присутствует, но она касается выбора мест для лунных баз и доступа к ресурсам.
– К 2026 году на околоземной орбите летают примерно 12 000 исправных функционирующих спутников. Такое число космических аппаратов вокруг планеты не имеет негативных для человечества последствий помимо засорения орбиты?
– Понятно, что основной опасностью является прежде всего засорение орбиты, связанное с так называемым ?синдромом Кесслера? – цепной реакцией столкновений, когда каждый новый обломок увеличивает вероятность дальнейших столкновений. К негативным факторам можно отнести создаваемые спутниками помехи для исследования космического пространства с Земли, а также возможное загрязнение при сгорании спутников в атмосфере.
– Как решается проблема с устранением антропогенного космического мусора, если число спутников на орбите растет с каждым годом?
– Здесь возможны два основных варианта: либо сведение спутника с орбиты с последующим сгоранием в атмосфере, что может иметь негативные последствия в части загрязнения, либо перевод его на так называемую орбиту захоронения. Второй вариант предпочтительнее, так как в будущем возможно возникновение технологий, которые позволят осуществлять переработку этого мусора и создание новых объектов прямо на орбите Земли. То есть не надо будет тратить средства на вывод материалов в космос, они там уже есть, и их количество с каждым годом растёт.
В проекте Российской орбитальной служебной станции обсуждался вариант создания специальных модулей для переработки космического мусора и отработавших спутников в контексте развития аддитивных технологий и возможности использования вторичного сырья для строительства самой станции. Существует несколько проектов, направленных на решение подобных задач, но до серьёзного практического применения они пока не дошли. Возможен также вариант создания космических аппаратов орбитального обслуживания, которые могли бы увеличить срок существования спутников. Это направление сейчас активно развивается.
– В декабре 2025 года в Южно-Уральском государственном университете возрожден аэрокосмический факультет. До сих это было аэрокосмическое направление, которое существовало в составе Политехнического института университета. Что послужило толчком для возобновления его работы?
– Это уже не первый факультет, созданный в Политехническом институте. Созданию факультетов способствует как трансформация образовательного процесса, его ориентация на обучение студентов через выполнение комплексных междисциплинарных проектов, так и изменение степени вовлечённости предприятий в эти процессы.
Таким образом, возвращение аэрокосмического факультета направлено на решение трёх основных задач. Первая: повысить узнаваемость на федеральном уровне – подобных факультетов не так много в России. Вторая задача: сделать наш университет точкой притяжения для ребят, которые хотят связать свою жизнь с созданием авиационной и ракетно-космической техники. И третье – это ускорить формирование команд для комплексных междисциплинарных научных проектов.
– Какова стратегия развития аэрокосмического факультета на ближайшие годы?
– Стратегия развития факультета, по моему мнению, должна соответствовать стратегии развития национальных проектов ?Беспилотные авиационные системы на период до 2030 года? и ?Развитие космической деятельности Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года?.
Национальные проекты формируют долгосрочный запрос на технологические компетенции. Если мы говорим только об образовательной составляющей, то это федеральные проекты ?Кадры для беспилотных авиационных систем? и ?Кадры для космоса?, которые входят в соответствующие национальные проекты и курируются со стороны Министерства науки и высшего образования РФ. При этом нам необходимо развивать методические и научно-исследовательские компетенции профессорско-преподавательского состава для подготовки инженеров высшей квалификации на основе участия в программе ?Приоритет 2030?.
Чтобы идти в ногу с современными компаниями, которые стремительно развиваются и постоянно меняют свои требования, важно готовить специалистов высокого класса. Нужно, чтобы молодые сотрудники быстрее вливались в рабочий процесс и не терялись между теорией из университета и реальной жизнью. В этом помогут персональные учебные планы, которые учитывают интересы и цели каждого. А ещё проектное обучение: когда студенты и молодые учёные не просто слушают лекции, а с головой уходят в создание реальных инновационных продуктов, работая на стыке науки и технологий. Такой подход делает учёбу по-настоящему интересной и полезной для будущей карьеры.
Немаловажной составляющей является развитие материально-технической базы, создание пространств, которые позволят студентам и молодым учёным создавать прототипы, включая все этапы проектирования с изготовлением и испытаниями.
– Какие новые направления обучения появились на факультете с нового года?
– В структуру аэрокосмического факультета вошли кафедры, которые ранее входили в структуру аэрокосмического направления политехнического института: ?Летательные аппараты?, ?Двигатели летательных аппаратов? и ?Техническая механика?. К ним присоединились ещё две кафедры: ?Системы автоматического управления?, ?Радиоэлектроника и системы связи?. Соответственно, теперь на факультете сосредоточены все группы специальностей нашего университета по авиационной и ракетно-космической технике, а также отдельные специальности по направлениям электроники, радиотехники, системам связи и прикладной механики.
Следует отметить, что у нас охватываются все уровни подготовки: бакалавриат, специалитет, магистратура. Также в университете есть возможность поступить в аспирантуру по направлению, связанному с разработкой изделий ракетно-космической техники, с последующей защитой в нашем диссертационном совете.
– Что вы пожелаете читателям ко Дню космонавтики?
– В настоящее время в российской космонавтике начинается новый виток развития. Желаю оказаться в числе тех, кто будет создавать эти новые, прорывные технологии: проектировать спутники, создавать орбитальные станции и прокладывать маршруты в дальний космос и многое другое. Пусть ваши знания, упорство и смелость помогут превратить самые смелые космические проекты в реальность и доказать, что ?невозможное – возможно?.